开锁同步器能应该是能以较小的换档力得到较短的同步时间。初始角速度差越大，换档所需同步时间就越长。但是，通常又遭到变速器空间尺寸的约束，好比三轴式变速器中，开锁同步器第二轴与中间轴之间的中央距大小、各个部件的尺寸大小以及部件之间的空间布置等约束，同时同步锥环的径向厚度应当取小，因而无法太大值。在设计时，应当全面思索变速器的各轴中央距以及部件之间布置等理想前提，在可行的空间内，锥面半径应当尽量取大，以便在工作过程中可以产生尽量大的同步力矩。摩擦锥面平均半径摩擦锥面的平均摩擦半径直接影响钥匙的摩擦力矩。在不思索其他前提时，值越大，在锥面上所能产生的同步力矩也就越大。输入端滚动惯量与输入端所衔接的主要有输入轴、输入轴上相应档位对应的齿轮以及离合器从动部门。
从式中能够看出汽车钥匙输入端滚动惯量与同步时间成正比，由变速器自身各部件惯量决议，输入端滚动惯量越大，则同步时间越长。由于初始角速度差主与变速器的档位速比以及发念头转速相关，因恰当增加变速器的档位数，尽可能降低变速器相邻两档间的速比差，从而减小换档时输入端和输出真个角速度差，缩短换档同步时间。因而，需恰当选取一个较小的摩擦锥角以缩短同步时间。但是a 过小的话会使摩擦锥面产生自锁现象，防止自锁的前提是为摩擦资料的摩擦系数。锥面摩擦锥角在坚持换档力、锥面平均摩擦半径一定及资料摩擦系数不变时，摩擦锥面锥角越小，摩擦力矩越大，同步时间越短。剖析上一节所推导出的吴中区开锁同步时间表达式，可得出影响北京配汽车钥匙同步机能的主要要素有：北京配汽车钥匙输入端输出端角速度差汽车钥匙输入端和输出真个初始角速度差汽车钥匙同步时间影响很大。对汽车钥匙同步机能的评价，主要从同步时间和所需换档力两个方面来调查。
从式中能够看出汽车钥匙输入端滚动惯量与同步时间成正比，由变速器自身各部件惯量决议，输入端滚动惯量越大，则同步时间越长。由于初始角速度差主与变速器的档位速比以及发念头转速相关，因恰当增加变速器的档位数，尽可能降低变速器相邻两档间的速比差，从而减小换档时输入端和输出真个角速度差，缩短换档同步时间。因而，需恰当选取一个较小的摩擦锥角以缩短同步时间。但是a 过小的话会使摩擦锥面产生自锁现象，防止自锁的前提是为摩擦资料的摩擦系数。锥面摩擦锥角在坚持换档力、锥面平均摩擦半径一定及资料摩擦系数不变时，摩擦锥面锥角越小，摩擦力矩越大，同步时间越短。剖析上一节所推导出的吴中区开锁同步时间表达式，可得出影响北京配汽车钥匙同步机能的主要要素有：北京配汽车钥匙输入端输出端角速度差汽车钥匙输入端和输出真个初始角速度差汽车钥匙同步时间影响很大。对汽车钥匙同步机能的评价，主要从同步时间和所需换档力两个方面来调查。
